竄氣是否影響機油品質？

竄氣影響機油品質與換油期

機油換油期是多數駛人最關心的問題，合理的確定換油期可以延長發動機的壽命，又可節省購油花費，一般而言，使用高級的機油確實可以延長換油期，但這裡必須忠告各位駕駛人的是不可以認為用了高級油換油期一定長，因為是否決定機油更換，需要檢查五項標準：

油泥含量。

粘度變化率。

油中磨損的金屬含量。

酸值增加率。

閃火點變化。

前面的兩項標準，與機油本身的級數當然關係密切，機油品質越高，酸值增長慢，油泥含量也少，即使對同一部引擎，使用 SJ 油也比使用 SH 油在行駛相同里程數後，油泥、酸值要小，這是換油期要考慮的條件，但還要考慮第三個要項，也就是粘度的變化。

粘度變化受兩方面的影響：一是機油本身的品質，二是強烈的受到引擎竄氣的影響。所有的發動機在正常的運行下，都有一定的竄氣量，竄氣中含有汽油蒸汽，這些蒸汽透過缸套和環之間的空隙進入曲軸箱，冷卻後溶在機油中，由於汽油的粘度遠小於機油，因此少量的汽油就可以造成機油粘度大幅度下降，粘度到一定程度時，就會造成發動劇烈的磨損。

那麼影響竄氣量的因素是什麼呢？首先是發動機本身的設計、製造的精密度，即氣環的密封效果，間隙小竄氣量就少，間隙大量也就大，不過間隙大小還與發動機行駛里程有關，新車間隙小，舊車間隙大，同時竄氣量和駕駛條件關係也極大，發動機在高速運行時，密封良好，竄氣量少，而在時開時停時，由於油封效果差，竄氣量也大，冬季起動時，油膜形成慢，竄氣量也大。

重要的是竄氣量和機油的品級是無關的，很高級的油品，若用在竄氣量較大的車上，雖然其本身具有極大的潛力，但由於被汽油稀釋，也必須更換，例如一台標準的測試車，使用 SJ 級的油在試驗條件不可以 12000 公里換油，但在實際駕駛條件下，換油期一般不能達到 12000 公里，而對於運行於市區中，不斷停車再開的情況時，多數 5000 公里已經須要換油了。

總之，換油期受到諸多因素的影響，高品質的機油雖然理論上確實有較長的使用壽命，但由於受到汽油稀釋的關係，有時也只好忍痛換掉了。