你對機油認識多少？

車輛的血脈「機油」

就人類來說，引擎是「心臟」的話，那「血脈」就是機油囉！其實機油在引擎所扮演的角色不用說，大家也知道其重要性，但是在選用上，你必須瞭解以下的一般規範：

現在油品的規範大致有 API、ACEA(CCMA) 這兩大系統。而美國軍方 MIL 及部份車廠如 PORSCHE、ROVER、BMW、BENZ 也有自訂規範。API 美國石油協會可說是當今油品品質規範的權威，其對汽油車的規範，從 SA、SB、一直到現今的 SG、SH、SJ；柴油車則從 CA、CB、一直到現今後的 CD、CE、CF。字母愈後面品質愈好。

ACEA

歐洲汽車製造協會 ACEA 則規範歐洲曲軸箱潤滑油的性能要求，代替了 CCMA，其汽油小客車之新規格如下：

A1-96 新燃油節粍之規範。

A2-96 取代 CCMC G4 規範。

A3-96 取代 CCMC G5 規範。

黏度

除了規範是選用的依據外「黏度」也是另一個重點，而 SAE 美國車輛工程師學會則制訂其規範，黏度值愈小，表示愈稀，反之則愈濃。值得注意的是黏度稀並不代表油膜容易破裂，濃與稀只顯示工作氣侯及新舊汽車之適應性，與品質好壞並沒有絕對的關係。購買機油會看到所謂的 SAE 10W/40、15W/50、5W/50... 這是謂的複級機油，其中 W 代表的冬季使用之意，而數字則是其編號。

複級機油就是表示適用於環境較寬廣的溫度範圍，其定義是將機油設定在高溫及低溫下都能使用，以下是低溫適用範圍：

0W 零下35度、5W 零下30度、10W 零下25度、15W 零下20度、20W 零下15度、25W 零下10度

添加劑分類

機油是基礎油加上許多添加劑而成的，現今的基礎油大致可為三類：

第一類 礦物油

是最普遍的機油，是分餾原油後除去不必要及有害成份，再製成基礎油。

第二類 化學合成油

化學方式裂解原油，重新排列其組合分子構造，再合成為基礎油，因此價錢較高。

第三類 植物油

大都為篦麻油，潤滑性佳，一般作為模型車或少部份賽車用，缺點是容易氧化，不適合一般車使用。