機油損耗的原因與改進？

檢查與改進

任何車輛行駛一段時間後，機油在正常運作下，會略有損秏，但如果是不正常的損秏，而單單懷疑是機油品質不佳，是不正確的認知。機油的品質牽涉到級數、黏度、黏度指數、耐溫等項目，都有國際有關機構規範所限定，有一定的數值為依據「劣質及回收油除外」，一般可由引擎運轉狀況及排煙來檢查，如果一切正常，還是會超過標準的損秏，那就要從下列各項機件來檢查與改進：

如經常熄火，且排氣管有大量的藍煙冒出，就表示有大量機油活塞入燃燒室所造成的結果，此時拆下缸蓋，檢查汽缸、活塞、活塞環之狀況，只要汽缸與活塞間隙不要過大，通常更換優良品質之活塞環，即可改善缺點。

機油太多或機油壓力過高，也是損秏原因之一，此時必須調整氣門桿與氣門導管的間隙，與檢查氣門桿的防油罩是否裝置正確。

檢查曲軸箱通風機油檔油板，如果裝錯，沒有罩住通風管接頭，會使曲軸箱的機油飛濺，在汽缸真空吸力的作用下，經抽氣進入了燃燒室而損秏機油。

檢查進油管和出油管之回油管是否損壞或堵死，使得空氣壓縮機下蓋和曲軸箱中存有大量機油，隨活塞動作而進入眝氣筒「柴油引擎常有之現象，會造成煞車不良，引擎效率也會大量消秏」，而使引擎機油越來越少，此時把眝氣筒中的機油管更換，就能解決問題。